קאַנטיינער דוחק!אַ דורכשניטלעך פון 3.5 באָקסעס זענען אויס און בלויז 1 געקומען צוריק!
פרעמד באָקסעס קענען ניט זיין סטאַקט, אָבער דינער באָקסעס זענען נישט בנימצא.

לעצטנס, גענע סעראָקאַ, יגזעקיאַטיוו דירעקטאָר פון די פּאָרט פון לאס אנדזשעלעס, האט געזאגט אויף אַ פּרעס זיצונג, "קאָנטאַינערז זענען אַקיומיאַלייטיד אין גרויס נומערן, און די פּלאַץ בנימצא פֿאַר סטאָרידזש איז ווייניקער און ווייניקער.עס איז פּשוט אוממעגלעך פֿאַר אונדז אַלע צו האַלטן אַרויף מיט אַזוי פילע לאַסט. ”

ווען די MSC שיפן זענען אנגעקומען צו די APM וואָקזאַל אין אקטאבער, זיי אַנלאָודיד 32,953 TEU אין איין מאָל.

דאַטן פֿון Container xChange ווייַזן אַז שאַנגהאַי ס קאַנטיינער אַוויילאַביליטי אינדעקס די וואָך איז געווען 0.07, וואָס איז נאָך אַ "קאַנטיין דוחק".
לויט די לעצטע נייַעס פון HELLENIC SHIPPING NEWS, די טראַנספּערטיישאַן באַנד פון די פּאָרט פון לאס אנדזשעלעס אין אקטאבער יקסידיד 980,729 TEU, אַ פאַרגרעסערן פון 27.3% קאַמפּערד צו אקטאבער 2019.

Gene Seroka האט געזאגט: "די קוילעלדיק טראַנסאַקטיאָן באַנד איז שטאַרק, אָבער האַנדל ימבאַלאַנסיז זענען נאָך זאָרג.איין-וועג האַנדל מוסיף לאָגיסטיק טשאַלאַנדזשיז צו די צושטעלן קייט."

אָבער ער האָט אויך געזאָגט: "אין דורכשניטלעך פֿאַר יעדער דריי און אַ האַלב קאַנטיינערז ימפּאָרטיד פֿון אויסלאנד צו לאס אנדזשעלעס, בלויז איין קאַנטיינער איז פול מיט אמעריקאנער עקספּאָרט סכוירע."

3.5 באָקסעס זענען אויס, בלויז איינער געקומען צוריק.
Ke Wensheng, טשיף עקסעקוטיווע אָפיציר פון Maersk Marine and Logistics, האָט געזאָגט: "צוליב דער קאַנדזשעסטשאַן אין די דעסטיניישאַן פּאָרט פון די לאַסט און די דוחק פון היגע טראָק דריווערס, עס איז שווער פֿאַר אונדז צו ברענגען צוריק ליידיק קאַנטיינערז צו אזיע."

Ke Wensheng האט געזאגט אַז די קרוקס פון די ערנסט דוחק פון קאַנטיינערז - די אַראָפּגיין אין סערקיאַליישאַן גיכקייַט.

די פּראַלאָנגד ווארטן צייט פֿאַר שיפן געפֿירט דורך פּאָרט קאַנדזשעסטשאַן איז אַ וויכטיק פאַקטאָר אין די אַראָפּגיין פון קאַנטיינער לויפן עפעקטיווקייַט.

ינדאַסטרי פּראָפעססיאָנאַלס האָבן געזאָגט:

"פון יוני ביז אקטאבער, די פולשטענדיק צייט-ראַטע אינדעקס פון די וועלט 'ס נייַן הויפּט רוץ פארבליבן צו אַראָפּגיין, און די דורכשניטלעך שפּעט בערטינג צייט פון אַ איין שיף געצויגן צו פאַרגרעסערן, ריספּעקטיוולי 1.18 טעג, 1.11 טעג, 1.88 טעג, 2.24 טעג און 2.55 טעג.

אין אקטאבער, די פולשטענדיק צייט קורס פון די נייַן הויפּט גלאבאלע רוץ איז געווען בלויז 39.4%, קאַמפּערד מיט 71.1% אין דער זעלביקער צייט אין 2019.