מאַנגל אין קאַנטעינערס! אַ דורכשניט פון 3.5 קעסטלעך זענען אַרויסגעגאַנגען און בלויז 1 איז צוריקגעקומען!
פרעמדע שאכטלעך קענען נישט ווערן געשטעלט אויף איין אָרט, אבער אינלענדישע שאכטלעך זענען נישט פאראן.

לעצטנס, האט דזשין סעראקא, עקזעקוטיוו דירעקטאר פון לאס אנדזשעלעס' פארט, געזאגט ביי א פרעסע קאנפערענץ, "קאנטעינערס זאמלען זיך אין גרויסע צאָלן, און דער פלאץ וואס איז פאראן פאר סטאָרידזש ווערט ווייניגער און ווייניגער. עס איז פשוט אוממעגלעך פאר אונז אלע צו האלטן מיט מיט אזויפיל לאסטן."

ווען די MSC שיפן זענען אנגעקומען אין APM טערמינאל אין אקטאבער, האבן זיי ארויסגעלאדן 32,953 TEUs אין איין מאל.

דאַטן פֿון Container xChange ווײַזן אַז שאַנגהאַי'ס קאָנטיינער אַוויילאַביליטי אינדעקס די וואָך איז געווען 0.07, וואָס איז נאָך אַלץ אַ "קאָנטיינער מאַנגל".
לויט די לעצטע נייעס פון העלעניק שיפּינג ניוז, האט דער טראַנספּאָרטאַציע באַנד פון דעם פּאָרט פון לאס אנדזשעלעס אין אָקטאָבער איבערגעשטיגן 980,729 TEUs, אַ פאַרגרעסערונג פון 27.3% קאַמפּערד צו אָקטאָבער 2019.

דזשין סעראָקאַ האָט געזאָגט: "דער אַלגעמיינער טראַנזאַקציע באַנד איז שטאַרק, אָבער האַנדל אומבאַלאַנסן זענען נאָך זאָרגלעך. איין-וועג האַנדל לייגט צו לאָגיסטישע שוועריקייטן צו דער צושטעל קייט."

אבער ער האט אויך געזאגט: "אין דורכשניט פאר יעדע דריי און א האלב קאנטעינערס וואס ווערן אימפארטירט פון אויסלאנד קיין לאס אנדזשעלעס, איז נאר איין קאנטעינער פול מיט אמעריקאנער עקספארט סחורות."

3.5 שאכטלעך זענען ארויסגעגאנגען, נאר איינע איז צוריקגעקומען.
קע ווענשענג, הויפט עקזעקוטיוו אפיציר פון מעארסק מארין און לאגיסטיק, האט געזאגט: "צוליב דעם פארשטאפונג ביים ציל-פארט פון די לאסט און דעם מאנגל אין לאקאלע טראק דרייווערס, איז עס שווער פאר אונז צוריקצוברענגען ליידיגע קאנטעינערס קיין אזיע."

קע ווענשענג האט געזאגט אז די עיקר פון דעם ערנסטן מאנגל אין קאנטעינערס - דער אראפגאנג אין צירקולאציע שנעלקייט.

די פארלענגערטע ווארט-צייט פאר שיפן געפֿירט דורך פארט פארשטאפונג איז א וויכטיגער פאקטאר אין דעם אַראָפּגאַנג פון קאַנטיינער שטראָם עפעקטיווקייט.

אינדוסטריע פּראָפעסיאָנאַלן האָבן געזאָגט:

"פון יוני ביז אקטאבער, האט דער קאמפרעהענסיווער אן-צייט ראטע אינדעקס פון די וועלט'ס ניין הויפט רוטעס ווייטער געפאלן, און די דורכשניטלעכע שפעטע אנקומען צייט פון אן איינציקן שיף האט ווייטער געוואקסן, בהתאמה 1.18 טעג, 1.11 טעג, 1.88 טעג, 2.24 טעג און 2.55 טעג."

אין אקטאבער, איז די פולשטענדיגע צייט-אנקומען ראטע פון ​​די ניין הויפט גלאבאלע רוטעס געווען בלויז 39.4%, קעגן 71.1% אין דער זעלבער תקופה אין 2019.