אום אָוונט פון יולי 25, האָט אינדיע אַרויסגעלאָזט אַ נייע רונדע פון ​​אורעאַ אימפּאָרט בידינג, וואָס האָט ענדלעך געפירט צו אַ לאַנדינג פון פּרייזן נאָך כּמעט אַ האַלבן חודש פון דרייען און ווענדונגען. אַ סך הכל פון 23 בידער, די גאַנצע צושטעל פון 3,382,500 טאָן, די צושטעל איז מער גענוג. דער נידעריגסטער CFR פּרייז אויף דער מזרח ברעג איז $396 פּער טאָן, און דער נידעריגסטער CFR פּרייז אויף דער מערב ברעג איז $399 פּער טאָן. פון דעם פּרייז אַליין, איז די פּערזענלעכע געפיל נאָך אָוקיי.

ערשטנס, פשוט קערט איבער דעם פרייז אין כינע, די פרייט פון כינע צום מזרח ברעג איז 16-17 אמעריקאנער דאלאר/טאן, דער פראפיט פון די הענדלער ווערט אראפגענומען, א.א.וו., און די שאצונג פון כינע FOB איז 365-370 אמעריקאנער דאלאר/טאן (נאר פאר רעפערענץ). דערנאך רעכנט אויס דעם אינלענדישן פאבריק פרייז, נעמענדיג דעם שאנדאנג געגנט אלס א ביישפיל, אחוץ פארשידענע פארטן, פרייט, אנדערע קאסטן, ווערט געשאצט נישט צו איבערשטייגן 200 יואן/טאן, און גיסט ארויס די פאבריק בערך 2450-2500 יואן/טאן. פון 9טן אויגוסט, די הויפטשטראנזאקציעס פון די פאבריק אין דעם שאנדאנג געגנט זענען 2400-2490 יואן/טאן, דער פרייז דעקט נאר דעם ראנג.

אבער מען קען נישט זאגן אז דער פרייז איז גלייך מיטן לאקאלן מארקעט, אבער זינט שפעט יולי זענען פארהאן עטליכע רונדעס פון גוטע קויפן, רוב פון זיי זענען נידעריגער ווי דעם פרייז לעוועל, ממילא איז דאס אויך א גוטע נייעס פארן לאנד. נו, ווי זאל דער לאקאלער מארקעט זיך אנטוויקלען ווייטער?

לאָמיר קוקן אויף די צאָל פון אָפפערס

לויט די סטאטיסטיק פון אלע אספעקטן פון דעם מארקעט, איז די יעצטיגע צושטעל פון סחורות פאר דרוק סטאנדארטן אזוי ווייניג ווי דריי הונדערט טויזנט טאן, און מער ווי זיבן הונדערט טויזנט טאן, וואס זענען אדער אין דעם פאבריקאנט, אדער אין דעם פארט, אדער אין דעם סאציאלן ווערהאוז, אדער עס זענען דא עטליכע ליידיגע באשטעלונגען. אויב אלעס קען ארויסגיין, און אפילו דארפן נייע פראקורמענט נאכפראגע, פארן אינלענדישן אין שפעט סעפטעמבער קען אויך דערשיינען נייע שטיצע, צוזאמען מיט אנדערע אינלענדישע סחורות, א סטעידזשעד מארקעט. אבער, אויב די צאל פון באטייליגונג טרעפט נישט די ערווארטונגען, קען עס זיין א געוויסע גראד פון נעגאטיווע ווירקונג אין קורצן טערמין, ווייל די יעצטיגע אינלענדישע פונדאמענטאלן זענען שוואך.

וואַרטן ביז די צייט וועט ברענגען די פאָדערונג

זיכער, דער פרייז איז באַטייטיק, אינלענדישע עקספּאָרטן קענען זיין אַ גרויסע צאָל גוטע נייעס, אָבער פֿון יולי ביז איצט, איז די פּאָזיטיווע ראָלע פֿאַרדייַט געוואָרן פֿאַר דעם גרעסטן טייל, מיט די עקספּאָרט אָרדערס איינער נאָך דעם אַנדערן, וואַרטן אויף שיקונג אין דעם פּראָצעס, די ווייַטער צו האָבן אינלענדישע פאָדערונג דעביוט רעליי.

וואָס שייך לאַנדווירטשאַפט, אין דעם האַרבסט דüngער מאַרק אין סעפּטעמבער און אָקטאָבער, וועט זיין אַ קליינע מאָס דüngער פאָדערונג אין דער הויפּטשטראָם געגנט. אין טערמינען פון אינדוסטריע, פּלאַטע פּראָדוקציע מיט די סוף פון הייס און רעגנדיק וועטער אין זומער, די אָנקומען פון גאָלד און זילבער, פּראָדוקציע וועט זיין פֿאַרבעסערט, און ורעאַ פאָדערונג קען אויך פאַרגרעסערן; נאָך אַ גרויס אינדוסטריעלע פאָדערונג פאַרגרעסערן קאַמפּאַונד דüngער, באַצייכענען פריערדיקע יאָרן האָבן לפּחות אַ חודש פון פּראָדוקציע שפּיץ, דעם יאָר רעכט צו די הויך ריזיקירן פון ורעאַ פּרייסיז, די גאַנג איז נישט סטאַביל, די פּראָדוקציע פון ​​קאַמפּאַונד דüngער איז געווען פאַרהאַלטן קאַמפּערד מיט פריערדיקע יאָרן, ורעאַ כאָטש עס זענען אויך נידעריק אין די לעצטע קויפן נאַטור, אָבער די קוילעלדיק ורעאַ ינוואַנטאָרי איז נאָך נידעריק. דעריבער, מיט די דורכגאַנג פון צייט, דערנענטערט זיך דער סיזאַנאַל ציקל, און די אינדוסטריעלע און לאַנדווירטשאַפטלעכע פאָדערונג איז געריכט צו פאַרגרעסערן, וואָס וועט שטיצן דעם מאַרק אין סטאַגעס.

האַלט אַן אויג אויף צושטעל וועריאַבאַלז

עקספארטן קומען צו אן ענדע, און די אינלענדישע נאכפראגע וועט נעמען צייט צו ברענגען, ממילא ווענדט זיך עס אין דער ענדערונג אין צושטעל. דער אנגייענדער הויכער פרייז ברענגט די אולטרא-הויכע ניסאן אפעראציע, און אסאך פלאנירטע אויפהאלטונג פירמעס האבן איבערגעחזרט די אויפהאלטונג צייט, ממילא איז די טעגליכע פראדוקציע געלאפן ביי מער ווי 170,000 טאן, וואס איז ארום 140,000 טאן אין דער זעלבער צייט, און די טעגליכע פראדוקציע איז 20-30,000 טאן, וואס מאכט אויך גענוג צוגרייטונגען פאר עקספארטן. דער נעגאטיווער איינפלוס פון גענוג צושטעל האט שטענדיג עקזיסטירט, אבער די נעקסטע זאך וואס מיר דארפן אויפמערקן איז די צייט פאר פלאנירטע אויפהאלטונג פירמעס צו אפשטעלן פארקינג, און דערנאך די צייט פאר דריי סעטן פון נייע פראדוקציע קאפאציטעט צו ווערן אריינגעשטעלט אין אפעראציע אין אויגוסט און סעפטעמבער, וואס וועט גלייך אפעקטירן די ענדערונג אין דער גרייס פון צושטעל.

כינע אורעאַ אינדוסטריע ניסאַן טשאַרט

דעריבער, אן אויספירלעכע אנאליז, די פאזיטיווע פארזעצונג פון די דרוק-עטיקעט, אבער אויך די צאל פון די לאנדונג פון די אנדערע שטיוול. כאטש עס איז דא א געוויסע פארגרעסערונג אין דינער נאכפראגע ווערט ערווארטעט, אבער די מעגלעכקייט צו נאכיאגן הויך איז באגרענעצט, אונטערן וויזועלן איינפלוס פון גענוגנדיקער צושטעל, וועט דער דינער אורעא מארקעט נאך אלץ צוריקקומען צו דער גרונט-לאגיק פון דער איינפלוס פון עקספארטן. אונטער דער ראלע פון ​​עקספארטן, טראנספארטאציע, פארטן, נאכפראגע, צושטעל, אא"וו, גייט דער בינע-מארקעט ווייטער, אבער די לאנג-טערמין טענדענץ איז נאך אלץ גענייגט צו דער נידעריקער ווארשיינליכקייט.