די סועץ קאנאל אויטאריטעט (SCA) האט באקומען א פארמאלע געריכט באפעל צו קאנפיסקירן דאס ריזיקע קאנטעינער שיף "עווער גיווען" וואס "האט נישט באצאלט מער ווי 900 מיליאן אמעריקאנער דאלאר".

אפילו די שיף און די לאסט ווערן "געגעסן", און די קאָמאַנדע קען נישט פֿאַרלאָזן די שיף בעת דעם פּעריאָד.

די פאלגענדע איז די באַשרייַבונג פון עווערגרין שיפּינג:

עווערגרין שיפּינג דרינגט אַקטיוו אַלע פּאַרטייען צו דערגרייכן אַן אָפּמאַך צו דערמעגלעכן די פריע באַפֿרײַונג פֿון דער קאָנפֿיסקאַציע פֿונעם שיף, און שטודירט די מעגלעכקייט פֿון באַזונדערער האַנדלונג פֿון דער לאַסט.

דער בריטישער פּי און אי קלוב האט אויסגעדריקט אנטוישונג איבערן ארעסט פונעם שיף דורך דער עגיפטישער רעגירונג.

די אסאסיאציע האט אויך געזאגט אז SCA האט נישט צוגעשטעלט דעטאלירטע בארעכטיקונגען פאר דעם ריזיקן טענה, אריינגערעכנט א 300 מיליאן דאלאר "רעטונגס-באנוס" טענה און א 300 מיליאן דאלאר "רעפוטאציע-פארלוסט" טענה.

"ווען די ערד-שטייגונג איז געשען, איז די שיף געווען אין פולן אפעראציע, אירע מאשינעריי און/אדער עקוויפמענט האט נישט געהאט קיין חסרונות, און דער קאמפעטענטער און פראפעסיאנאלער קאפיטאן און מאנשאפט זענען געווען אליין פאראנטווארטלעך."

לויט די סועץ קאנאל נאַוויגאַציע כּללים, איז די נאַוויגאַציע דורכגעפירט געוואָרן אונטער דער השגחה פון צוויי SCA פּילאָטן.

דאס אמעריקאנער ביורא פון שיפינג (ABS) האט פארענדיגט די אינספעקציע פונעם שיף דעם 4טן אפריל, 2021, און ארויסגעגעבן דעם באטרעפנדיקן סערטיפיקאט, וואס ערלויבט דאס שיף צו ווערן אריבערגעפירט פונעם גרויסן ביטערן אזערע קיין פארט סעיד, וואו עס וועט דורכגיין א ווידער-אינספעקציע און דערנאך פארענדיגן איר רייזע קיין ראטערדאם.

"אונדזער פּריאָריטעט איז צו לייזן דעם קלאגע גערעכט און שנעל צו זיכער מאַכן אַז די שיף און לאַסט ווערן באַפרייט, און נאָך וויכטיקער, די 25 קאָמאַנדע מיטגלידער אויף ברעט זענען נאָך אויף ברעט."

דערצו, די פארשטופטע פרייז-העכערונג פון דעם פאנאמא קאנאל איז איינע פון ​​די ווייניגע גוטע נייעס אין דער נאנטער צוקונפט.

דעם 13טן אפריל האט די פאנאמא קאנאל אויטאריטעט ארויסגעגעבן א מעלדונג אז די טראנזיט רעזערוואציע פיז און אויקשן סלאטס פיז (אויקשן סלאטס פיז) וואס זענען ארגינעל געפלאנט געווען צו ווערן העכער היינט (15טן אפריל) וועלן ווערן אפגעשטעלט ביז איינגעפירט דעם 1טן יוני.

בנוגע דעם אָפּלייג פון דער אָפּצאָל אַדזשאַסטמענט, האָט די פּאַנאַמאַ קאַנאַל אויטאָריטעט דערקלערט אַז דאָס קען געבן שיפּינג קאָמפּאַניעס מער צייט צו באַהאַנדלען די אָפּצאָל אַדזשאַסטמענט.

פריער האבן די אינטערנאציאנאלע שיפינג טשעמבער (ICS), די אזיאטישע שיף אייגנטימער אסאסיאציע (ASA) און די אייראפעאישע קאמיוניטי שיף אייגנטימער אסאסיאציע (ECSA) צוזאמען ארויסגעגעבן א בריוו דעם 17טן מערץ, אויסדריקנדיג זארגן וועגן דעם ראטע פון ​​פארגרעסערונג אין טאללס.

ער האט אויך באַמערקט אַז די עפעקטיווע צייט פון 15טן אַפּריל איז צו ענג, און די שיפּינג אינדוסטריע קען נישט מאַכן צייטיקע אַדזשאַסטמאַנץ.