די קאסטן פון שיפּינג פון כינע קיין אייראָפּע איז געשטיגן פינף מאָל אין די לעצטע חדשים צוליב דעם ענגן שיפּינג פּלאַץ. אַפעקטירט דורך דעם, אייראָפּע היים פּראָדוקטן, שפּילצייַג און אַנדערע אינדוסטריעס פון ריטיילערס זענען ענג. סאַפּלייער עקספּרעס צייטן פאָרזעצן צו וואַקסן צו דעם העכסטן מדרגה זינט 1997.

פרילינג פעסטיוואל פארערגערט שיפּינג פלעשפּאַנטשעס צווישן כינע און אייראָפּע, און קאָסטן שטייגן

כאָטש דער כינעזישער נײַער יאָר איז אַ לאַנג-ערוואַרטעטע געשעעניש פֿאַר די כינעזישע מענטשן, פֿאַר די אייראָפּעער איז עס אַ זייער "פֿײַן".

לויט שוועדן, וואָס האָט געקוקט אויף די לעצטנס פאַרעפֿנטלעכטע אַרטיקלען אין דער צייטונג, ווייל כינע'ס פּראָדוקציע פֿון פּראָדוקטן בעת ​​דעם אויסברוך איז וואַרעם אויפֿגענומען געוואָרן דורך די אייראָפּעיִשע מענטשן, האָבן די שיפּינג קאָסטן צווישן כינע און דער אייראָפּעיִשער פֿאַראייניקונג ווייטער געשטיגן, און נישט נאָר דאָס, נאָר דער קאָנטעינער איז כּמעט אויסגעשעפּט, און מיטן קומענדיקן פֿרילינג פֿעסטיוואַל זענען פֿיל פּאָרטן אין כינע פֿאַרמאַכט, און פֿיל פֿראַכט פֿירמעס האָבן נישט קיין קאָנטעינער פֿאַראַן.

מען פארשטייט אז צו באקומען א קאנטעינער קאסט לפחות 15,000 פראנק, 10 מאל טייערער ווי דער פריערדיגער פרייז, צוליב דעם אפטן שיפינג צווישן כינע און אייראפע, האבן אסאך שיפינג פירמעס אויך געמאכט ריזיגע פראפיטן, אבער יעצט האט דער כינעזישער ניי יאר פארערגערט דעם פלעש פון שיפינג צווישן כינע און אייראפע.

איצט זענען עטלעכע אייראפעאישע פארטן, אריינגערעכנט פעליקססטאו, ראטערדאם און אנטווערפן, אפגעשטעלט געווארן, וואס פירט צו אן אקומולאציע פון ​​סחורות און פארשפעטיגונגען אין שיפינג.

דערצו, פאר די כינע-אייראפע פראכט באן פרייט פריינט מוזן אויך קראצן די קעפ אין דער נאענטער צוקונפט, צוליב דעם ערנסטן פארשפעטיגונג ביים פארט סטאנציע, פון 18 אזייגער דעם 18טן פעברואר ביז 28 אזייגער, ווערן אלע סטאנציעס וואס ווערן געשיקט דורך די הארגאס (גרענעץ) עקספארט פון אלערליי סחורות אפגעשטעלט לאודן.

נאך'ן פארשלאס, קען די שנעלקייט פון נאכפאלגן קאסטומס קלערירונג ווערן באאיינפלוסט, ממילא זאלן פארקויפער זיין גרייט.

אייראָפּע שטייט פאר מאַנגלען און וואַרט מיט זאָרג אויף "געמאַכט אין כינע"

לעצטן יאָר, לויט באַטייַטיקע דאַטן ווײַזן, איז כינעזישע עקספּאָרטן פון פּראָדוקטן איינער פון די גרעסטע אין דער וועלט, וואָס ווײַזט גאָר גוט די וועלט-נאָכפֿראַגע פֿאַר "געמאַכט אין כינע" מיט דעם אויסברוך און וואַקסנדיק, אַזאַ ווי מעבל, שפּילצײַג און וועלאָסיפּעדן איז געוואָרן פּאָפּולערע פּראָדוקטן, און צוליב דעם קומענדיקן כינעזישן פֿרילינג פֿעסטיוואַל האָבן פֿיל אייראָפּעיִשע אינדוסטריעס געפֿונען עטלעכע צעמישענישן.

א פרייטאס אנקעטע פון ​​900 קליינע און מיטלגרויסע פירמעס האט געפונען אז 77 פראצענט האבן זיך אנגעשטויסן אין צושטעל באגרענעצונגען. די IHS מארקיט אנקעטע האט געוויזן אז די צושטעל צייטן פאר די סופלייערס זענען שוין אזוי לאנג ווי 1997. די צושטעל קריזיס האט געטראפן פאבריקאנטן איבער דער איירא זאנע ווי אויך ריטעילערס.

די קאמיסיע האט געזאגט אז זי האט באמערקט דעם אויפשטייג אין קאנטעינער פרייזן אויף ים רוטעס. פרייז וואקלענישן קענען זיין געטריבן דורך א פארשיידנקייט פון פאקטארן, וואס די אייראפעאישע זייט אויספארשט.

כינע האט פארגאנגענעם יאר איבערגענומען די פאראייניגטע שטאטן אלס די גרעסטע האנדל-פארטנערס פון דער אי.יו., וואס מיינט אז דער האנדל צווישן כינע און דער אי.יו. וועט זיין ענגער אין דער צוקונפט, באזירט אויף די רעאליטעטן, וועט כינע-אי.יו. ערשט אונטערגעשריבן ווערן ביים סוף פונעם אינוועסטמענט אפמאך, סיי די אי.יו. און סיי כינע, אין דער צוקונפט בעת די האנדל-פארהאנדלונגען מיט די פאראייניגטע שטאטן וועלן האבן מער טשיפס.

איצט פארשפרייט זיך די עפידעמיע פון ​​קאוויד-19 ווייטער איבער דער וועלט, און די עפידעמיע סיטואציע אין אייראפע איז נאך אלץ זייער ערנסט. דעריבער וועט עס זיין שווער פאר אייראפע צוריקצוגיין צו נארמאלע אינדוסטריעלע פראדוקציע אין א קורצער צייט, וואס מאכט די אייראפעאישע מענטשן נאך דרינגענדער אין נויט פאר "געמאכט אין כינע", און זיי ווארטן אויך מיט אנגסט אויף "געמאכט אין כינע" בעת דעם פרילינג פעסטיוואל.

איבער די לעצטע צען יאר, איז רוב פון כינע'ס עקספארטן קיין אייראפע געווען אויפן שטייג. בעת דער עפידעמיע, איז די נאכפראגע פאר כינעזיש-געמאכטע פראדוקטן אין אייראפע געוואקסן צוליב פאבריק פארשליסונגען אין רוב טיילן פון אייראפע.

פאר יעצט וועט א גרויס טייל פון אייראפע קויפן מער פון כינע ווען דאס נייע יאר הייבט זיך אן און די עקאנאמיע וועט זיך מסתמא נישט אינגאנצן אויפכאפן בקרוב.

אין צפון אמעריקע, האט זיך די פארשטאפונג פארגרעסערט און די שווערע וועטער האט זיך פארערגערט.

לויט דער פארט פון לאס אנדזשעלעס סיגנאל פלאטפארמע, איז 1,42,308 TEU פון לאסט ארויסגעלאדן געווארן אין פארט די וואך, ארויף 88.91 פראצענט פון א יאר פריער; די פאראויסזאגונג פאר קומענדיגע וואך איז 189,036 TEU, ארויף 340.19% יאר אויף יאר; די קומענדיגע וואך איז געווען 165,876 TEU, ארויף 220.48% יאר אויף יאר. מיר קענען זען די קוואנטיטעט פון סחורות אין די קומענדיגע האלבע חודש.

דער פארט פון לאנג ביטש אין לאס אנדזשעלעס ווייזט נישט קיין סימנים פון רעליעף, און די פארשטאפונג און קאנטעינער פראבלעמען וועלן מעגליך נישט ווערן אויסגעלייזט פאר א וויילע. שיפער זוכן אנדערע פארטן אדער פרובירן צו ענדערן די סדר פון אנקומען. אקלאנד און טאקאמא-סיאטל נארטוועסט סי-פארט אליאנס זענען לויט באריכטן געווען אין פארגעשריטענע געשפרעכן מיט שיפער וועגן נייע רוטעס.

אינדוסטריע אינסיידערס פֿאָרשלאָגן אויך "מעלדן", אַנשטאָט ווייטער צו פֿלייצן קיין דרום קאַליפֿאָרניע, אַנשטאָט צו שיקן סחורות צום פּאָרט פֿון אָוקלאַנד, כּדי צו פֿאַרלייכטערן דעם פֿאַרשטאָפּונג פּראָבלעם אין לאס אנדזשעלעס און לאָנג ביטש פּאָרטן, מיטן אָנקומען פֿון איסטער און זומער, וועט דער אָנקומען פֿון אימפּאָרטן זיך שטעלן אַנטקעגן דעם שפּיץ, אימפּאָרטערס וועלן אויסקלײַבן צו שיקן סחורות צום מזרח ברעג קען זײַן אַ גוטע ברירה.

די אנקער בלייבן צייט אין לאס אנדזשעלעס פארט האט דערגרייכט 8.0 טעג, עס זענען דא 22 שיפן וואס ווארטן אויף אן אנקער פלאץ.

איצט האט אקלאנד 10 שיפן וואס ווארטן, סאַוואַנאַ האט 16 שיפן וואס ווארטן, קעגן 10 שיפן א וואך איז דאס אויך דאפעלט דער דרוק. ווי אין אנדערע צפון אמעריקאנער פארטן, פארלענגערטע לייאווער צייט פאר אימפארטן צוליב שווערע שניי-שטורעמס און גרויסע ליידיגע אינווענטאר ווייטער אפעקטירן די אויסטויש אין ניו יארק טערמינאלן. באן סערוויסעס זענען אויך געווארן אפעקטירט, מיט עטליכע נאָודז פארמאכט.

שיפּינג קאָמפּאַניעס האָבן נישט איבערגעלאָזט קיין שטיין אָן איבערגעדרייט. CTC'ס ערשטע שיף צו באַדינען דעם נייעם גאָלדען גייט בריק איז אָנגעקומען אין אָוקלאַנד דעם 12טן פעברואַר; וואַן האַי שיפּינג'ס טראַנס-פּאַסיפֿישע רוטעס וועלן זיך פֿאַרדאָפּלען צו פֿיר פֿון מיטן מערץ. טראַנס-פּאַסיפֿישע רוטעס ווערן אויך געפּלאַנט פֿאַר אָוקלאַנד און די טאַקאָמאַ-סיאַטאַל נאָרטוועסט סי-פּאָרט אַליאַנס. האָפֿנטלעך וועלן די האָבן אַ positive השפּעה אויף דער איצטיקער סיטואַציע.

עמעזאן איז געצוואונגען געווארן צייטווייליג צו פארמאכן עטליכע פאבריקן אין אכט שטאטן, אריינגערעכנט טעקסאס, צוליב שווערן וועטער, לויט אן עמעזאן ווארטזאגער. לויט די באמערקונגען פון די לאגיסטיק פראוויידער, זענען אסאך FBA ווערהאוזן פארמאכט געווארן, און מען ערווארטעט אז די סחורה וועט אנקומען ביזן סוף פעברואר. עס זענען דא מער ווי 70 ווערהאוזן וואס זענען פארמישט. די פאלגנדע בילד ווייזט די ליסטע פון ​​טיילווייז פארמאכטע ווערהאוזן.

עטלעכע פאָרווערדערס האָבן געזאָגט אַז די פּאָפּולערע אַמאַזאָן ווערכאַוזיז זענען צייטווייליק פֿאַרמאַכט אָדער די אַנלאָודינג באַנד איז געווען רידוסט, און רובֿ פון די רעזערוואַציע עקספּרעס איז געווען פאַרהאַלטן 1-3 וואָכן, אַרייַנגערעכנט די פּאָפּולערע ווערכאַוזיז ווי IND9 און FTW1. איין פארקויפער האָט געזאָגט אַז אַ דריטל פון זייערע ליסטינגס זענען נישט אין לאַגער, און שיפּמאַנץ וואָס זענען געשיקט געוואָרן אין סוף דעצעמבער זענען נישט געווען אויף די פּאָליצעס.

לויט דער נאציאנאלער ריטעיל פעדעראציע, זענען אימפאָרטן אין יאנואר 2021 געווען צוויי ביז דריי מאָל די לעוועלס וואָס מען האט געזען אין די לעצטע פאר יאר.

"די פּאָליצעס זענען איצט ליידיק און, צו לייגן צו דער טרויער, מוזן די פארפעלטע פּראָדוקטן פארקויפט ווערן מיט א הנחה," האט די אסאסיאציע געזאגט. "די צוגעלייגטע קאסטן פון פארשפעטיקטע שיפמענטס, וואס ווערט לעצטendlich געטראגן דורך די ריטעילערס, עסט אויף זייערע גראָבע מאַרדזשינס און איז קריטיש פאר זייער איבערלעבן." זי ערווארטעט אז קאנטעינער אימפארטן אין גרויסע אמעריקאנער פארטן וועלן דערגרייכן רעקארד לעוועלס דעם זומער.