דעם 10טן אויגוסט, האט דער גראָס־פּרייז פֿון בענזין און דיזל אין כינע געענדיקט דעם אויפֿגאַנג און איז אַרײַן אין דער אַדזשאַסטמענט־פֿאַזע, און אין אַ האַלבן חודש איז בענזין געפֿאַלן מיט בערך 70 יואַן/טאָן, און דיזל איז געוואָרן נידעריגער מיט בערך 130 יואַן/טאָן. דעם 23סטן אויגוסט, איז דער גראָס־פּרייז פֿון 92# בענזין אין כינע געווען 9,087 יואַן/טאָן, און די שאַנדאָנג־אומאָפּהענגיקע ראַפֿינערי איז געווען 8,864 יואַן/טאָן; דער גראָס־פּרייז פֿון 0# דיזל אין כינע איז 8012 יואַן/טאָן, און די שאַנדאָנג־אומאָפּהענגיקע ראַפֿינערי איז 7723 יואַן/טאָן.

דאס אויפטרעטן פון פרייז-אדזשאַסטמענט איז הויפּטזעכליך צוליב דער קילער אַטמאָספער פון ספּעקולאַציע. דער פריער אויפשטייג, אויסגערופן דורך נידעריקע קראַק ספּרעדס און ערוואַרטונגען פון בעסערער נאָכפֿראַגע, איז באַגעגנט געוואָרן מיט קעגנערשאַפט נאָכדעם וואָס די פרייזן זענען געשטיגן צו אַ הויך פּונקט אין מיטן אויגוסט, ווען די נאָכפֿראַגע אויף בענזין איז נאָך געווען גלייך צו די פרייזן, אָבער די נאָכפֿראַגע אויף די דיזל איז נאָך געווען נידעריק, און ווען די ספּעקולאַציע איז געוואָרן שוואַכער, איז די נאָכפֿראַגע נישט געווען ביכולת צו שטיצן די פרייזן. אין דער זעלבער צייט, האָט אינטערנאַציאָנאַלער רוי-אויל אויך געענדיקט דעם אויפשטייג אין דער זייטיקער קאָנסאָלידאַציע, עקספּאָרט קוואָטע-פֿאַרבונדענע ספּעקולאַציע צוליב אַ צאָל פֿאַלשע נייעס קילונג, אַ גרויסע צאָל הענדלער וואָס האָבן גענומען פּראָפֿיטן, פֿאַרקויף פֿון נידעריק-פּרייזיקע אינווענטאַר אין דער פֿריִער סטאַגע, טערמינאַלע איינהייטן וואָס האָבן זיך אָפּגעשטעלט מיט מאָדע-פּראָדוקטן, דער אַלגעמיינער אַראָפּגאַנג אין מאַרק-אַקטיוויטעט.

פאר אקטאבער, זענען געווען דריי רעלאטיוו זיכערע פאזיטיווע אספעקטן פון דעם בענזין און דיזל מארקעט. ערשטנס, דער עלפטער פארזארגונג פון בענזין און דיזל וועט אומפארמיידלעך פאסירן, און די דיזל נאכפראגע וועט דערגרייכן א שפיץ נאך'ן אריינגיין אין סעפטעמבער; צווייטנס, דער דריטער פארזארגונג פון עקספארט קוואטעס וועט ארויסגעגעבן ווערן אין דער נאנטער צוקונפט, לויט געוויסע אינפארמאציע וועגן דעם קאנאל, וועט דער עקספארט פארנעם פון בענזין און דיזל זיין רעלאטיוו הויך, און דער מארקעט וועט זיך שטארק אויפשטעלן צו ווייטער פארברייטערן זיין איינפלוס; דער דריטער איז אז די רעקטיפיקאציע פון ​​טאנקער שווינדלערייען איז אריין אין דער אינספעקציע שטאפל, און די קאסטן פון קאנפארמאציע וועלן זיך פארגרעסערן.

נאך צוויי וואכן פון אדאפטירן, איז די מורא פון פאלן געווארן פארדייַט ביז א געוויסן גראד, און די ערווארטעטע פאזיטיוו איז נאכאמאל באזארגט און דעמאנסטרירט געווארן. הענדלער און די ענדע פון ​​די נידעריקע פרייז אינווענטאר איז געווען א גרויסע צאל פארדייַטונגען, אריינגערעכנט די הויפט קאסטומער סטארעדזש איז אויך באדייטנד געפאלן, דאס הייסט, דאס מיינט אז די קויף קאפאציטעט פון די מיטל און דאון-סטרים אויפלעבונג, נאר צו אריינגיין אין מארקעט אין די ריכטיגע צייט, וועט די טראנזאקציע זיין רעלאטיוו קאנצענטרירט, די צאל סחורות קען זיין גרויס, און דאן פראמאטירן א נייע רונדע פון ​​בענזין און דיזל פרייזן. מען ערווארטעט אז פון שפעט אויגוסט ביז מיטן סעפטעמבער, וועלן בענזין און דיזל פרייזן אויך דערשיינען א נייע הויך, די שפיץ כינע 92# בענזין 9200-9300 יואן/טאן, 0# דיזל 8200-8300 יואן/טאן.