דאס יאר איז דאס יאר פון דעם אויסברוך פון נייע ענערגיע וועהיקלעס. זייט דעם אנפאנג פונעם יאר, האבן די פארקויפונגען פון נייע ענערגיע וועהיקלעס נישט נאר דערגרייכט נייע הויכפּונקטן אין יעדן חודש, נאר אויך געוואקסן יאר-אויף-יאר. די אויבערשטע באַטעריע פאַבריקאַנטן און די פיר הויפּט מאַטעריאַל פאַבריקאַנטן זענען אויך געוואָרן סטימולירט צו יקספּאַנדירן זייער פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט. משפטנדיק לויט די לעצטע דאַטן ארויסגעגעבן אין יוני, פאָרזעצן די היגע און פרעמדע דאַטן צו פֿאַרבעסערן זיך, און היגע און אייראָפּעיִשע וועהיקלעס האָבן אויך איבערגעשטיגן דעם לעוועל פון 200,000 וועהיקלעס אין איין חודש.

אין יוני, האבן די אינלענדישע פארקויף פון נייע ענערגיע וועהיקלעס דערגרייכט 223,000, א יער-אויף-יער פארגרעסערונג פון 169.9% און א חודש-אויף-חודש פארגרעסערונג פון 19.2%, מאכנדיג די אינלענדישע פארקויף ראטע פון ​​נייע ענערגיע וועהיקלעס דערגרייכט 14% אין יוני, און די דורכדרינג ראטע האט איבערגעשטיגן די 10% מארק פון יאנואר ביז יוני, דערגרייכנדיג 10.2%, וואס האט כמעט פארדאפלט די דורכדרינג ראטע פון ​​5.8% אין 2020; און די פארקויף פון נייע ענערגיע וועהיקלעס אין די זיבן הויפט אייראפעישע לענדער (דייטשלאנד, פראנקרייך, בריטאניע, נארוועגיע, שוועדן, איטאליע און שפאניע) האבן דערגרייכט 191,000 איינהייטן, א פארגרעסערונג פון 34.8% פון דעם פריערדיגן חודש. . אין יוני, האבן די פארקויף פון נייע ענערגיע וועהיקלעס אין פילע אייראפעישע לענדער געשטעלט א נייעם היסטארישן רעקארד פאר די חודש'ס פארקויף. דער זעלבער חודש-אויף-חודש וואוקס האט געוויזן אנדערע ראטעס. באטראכטנדיג אז די אייראפעישע קוילן-שטאף אויסשטויס פאליסי איז נאכאמאל געווארן שטרענגער, דערנענטערט זיך דער מארקעט אנטייל פון לאקאלע אויטא פירמעס צו טעסלא. אייראפעאישע נייע ענערגיע אין דער צווייטער העלפט אדער עס וועט אויפהאלטן א הויכן גראד פון וווילשטאנד.

1, אייראָפּע וועט דערגרייכן נעץ נול ימישאַנז ביז 2035

לויט בלומבערג ניוז, ווערט ערווארטעט אז דער נול-עמיסיע צייטפלאן פאר אייראפעאישע קארס וועט שטארק פארגעשריטן ווערן. די אייראפעאישע יוניאן וועט מעלדן דעם לעצטן "Fit for 55" פלאן דעם 14טן יולי, וואס וועט שטעלן מער אגרעסיווע צילן פאר רעדוקציע פון ​​עמיסיע ווי פריער. דער פלאן רופט פאר אז עמיסיע פון ​​נייע קארס און טראקס זאלן ווערן רעדוצירט מיט 65% פון דעם יאר'ס לעוועל אנפאנגענדיג אין 2030, און צו דערגרייכן נעץ נול עמיסיע ביז 2035. אין צוגאב צו דעם שטרענגערן עמיסיע סטאנדארט, ווערן רעגירונגען פון פארשידענע לענדער אויך פארלאנגט צו פארשטארקן דעם קאנסטרוקציע פון ​​אויטא לאדונג אינפראסטרוקטור.

לויטן 2030 קלימאט ציל פלאן פארגעשלאגן דורך דער אייראפעישער קאמיסיע אין 2020, איז די אי יו'ס ציל צו דערגרייכן נול עמישאַנז פון קארס ביז 2050, און דאס מאל וועט דער גאנצער צייט נאָדע ווערן פארגעשריטן פון 2050 ביז 2035, דאס הייסט, אין 2035. אויטאמאביל קוילן-שטאף עמישאַנז וועלן פאלן פון 95 ג/ק"מ אין 2021 צו 0 ג/ק"מ אין 2035. דער נאָדע איז פארגעשריטן 15 יאר אזוי אז די פארקויפונג פון נייע ענערגיע וועהיקלעס אין 2030 און 2035 וועלן אויך וואקסן צו בערך 10 מיליאן און 16 מיליאן. עס וועט דערגרייכן א באדייטנדיקע פארגרעסערונג פון 8 מאל אין 10 יאר אויף דער באזע פון ​​1.26 מיליאן וועהיקלעס אין 2020.

2. דער אויפשטייג פון טראדיציאנעלע אייראפעאישע אויטא פירמעס, מיט פארקויפונגען וואס פארנעמען די שפיץ צען

די פארקויפונגען פון נייע ענערגיע וועהיקלעס אין אייראפע ווערן מערסטנס באשטימט דורך דייטשלאנד, פראנקרייך, דעם פאראייניגטן קעניגרייך, איטאליע, שפאניע, און די פארקויפונגען פון די דריי הויפט נייע ענערגיע וועהיקל מארקפלעצער, נארוועגיע, שוועדן און האלאנד, וואו די דורכדרינגונג ראטע פון ​​די דריי הויפט נייע ענערגיע וועהיקלעס איז פירנד, און פילע טראדיציאנעלע אויטא פירמעס זענען אין די הויפט לענדער.

לויט די סטאטיסטיק פון עלעקטרישע אויטאָ פארקויפונגען לויט אויטאָ פארקויפונג דאַטן, האט רענאָ זאָוי באַזיגט מאָדעל 3 צום ערשטן מאָל אין 2020 און געוואונען די מאָדעל פארקויפונג טשאַמפּיאָנשיפּ. אין דער זעלבער צייט, אין די קומולאַטיווע פארקויפונג ראַנגקינגז פון יאַנואַר ביז מאי 2021, איז טעסלאַ מאָדעל 3 ווידער געווען ראַנגקט ערשטער, אָבער, דער מאַרק טייל איז בלויז 2.2% פאָרויס פון דעם צווייטן אָרט; פון די לעצטע איין-חודש פארקויפונגען אין מאי, ווערן די שפּיץ צען באַזיקלי דאָמינירט דורך לאָקאַלע עלעקטרישע אויטאָ בראַנדז אַזאַ ווי דײַטשע און פראַנצויזישע עלעקטרישע אויטאָס. צווישן זיי, Volkswagen ID.3, ID .4. דער מאַרק טייל פון פאָלקס מאָדעלס אַזאַ ווי רענאָ זאָוי און סקאָדאַ ENYAQ איז נישט פיל אַנדערש פון דעם פון טעסלאַ מאָדעל 3. וויבאַלד טראַדיציאָנעלע אייראָפּעיִשע אויטאָ קאָמפּאַניעס לייגן וויכטיקייט צו דער אַנטוויקלונג פון נייַע ענערגיע אויטאָס, געטריבן דורך די סאַקסעסיוו לאָנטשינג פון פאַרשידענע נייַע מאָדעלס, וועט די קאַמפּעטיטיוו סיטואַציע פון ​​​​נייַ ענערגיע אויטאָס אין אייראָפּע ווערן רישרייבן.

3, אייראפעאישע סובסידיעס וועלן נישט שטארק פארמינערט ווערן

דער אייראפעאישער נייער ענערגיע אויטאָ מאַרק וועט ווייַזן עקספּלאָזיוו וווּקס אין 2020, פון 560,000 וועהיקלעס אין 2019, אַ פאַרגרעסערונג פון 126% יאָר-אויף-יאָר צו 1.26 מיליאָן וועהיקלעס. נאָך אַרייַנטרעטן אין 2021, וועט עס פאָרזעצן צו האַלטן אַ הויך וווּקס גאַנג. די כוואַליע פון ​​​​הויכן וווּקס איז אויך נישט צעשיידלעך פון די נייַע ענערגיע פון ​​​​פאַרשידענע לענדער. אויטאָמאָביל סובסידיע פּאָליטיק.

אייראפעאישע לענדער האבן אנגעהויבן צו פארגרעסערן סובסידיעס פאר נייע ענערגיע וועהיקלעך ארום 2020. אין פארגלייך מיט די סובסידיעס פון מיין לאנד פאר מער ווי 10 יאר זינט די אנהייב פון סובסידיעס פאר נייע ענערגיע וועהיקלעך אין 2010, זענען די סובסידיעס פאר נייע ענערגיע וועהיקלעך אין אייראפעאישע לענדער רעלאטיוו לאנג-טערמין, און די אראפגאנג ראטע איז רעלאטיוו לאנג. עס איז אויך רעלאטיוו סטאביל. עטלעכע לענדער מיט שטייטערע פארשריט אין פראמאטירן נייע ענערגיע וועהיקלעך וועלן אפילו האבן צוגעלייגטע סובסידיע פאליסיס אין 2021. למשל, שפאניע האט צוגעפאסט די מאקסימום סובסידיע פאר עלעקטרישע וועהיקלעך פון 5,500 יורא צו 7,000 יורא, און עסטרייך האט אויך געהויבן די סובסידיע נאנט צו 2,000 יורא צו 5000 יורא.