איצט שטייט דער אינטערנאציאנאלער שיפּינג מאַרק פאר ערנסטע פארשטאפונגען, א סעריע פראבלעמען ווי שווער צו געפינען איין קאבינע, שווער צו געפינען איין קעסטל, און שטייגנדיקע פראכט ראטעס. שיפּערס און פראכט פאָרווערדערס האפן אויך אז רעגולאַטאָרן קענען ארויסקומען און אריינמישן זיך אין שיפּינג קאָמפּאַניעס.

אין פאַקט, עס זענען געווען אַ סעריע פּרעצעדענטן אין דעם הינזיכט: ווײַל עקספּאָרטערס קענען נישט באַשטעלן קאַבינעטן, האָבן יו. עס. רעגולאַטאָרישע אַגענטורן געשריבן געזעץ צו פארלאנגען פון שיפּינג קאָמפּאַניעס צו אָננעמען אָרדערס פֿאַר אַלע יו. עס. עקספּאָרט קאַנטיינערס;

דרום קארעא'ס אנטי-מאָנאָפּאָל אַגענטור האָט אויפֿגעלייגט קנסות אויף 23 ליינער קאָמפּאַניעס פֿאַר אַלעדזשד קאָללאַבאָראַציע צו מאַניפּולירן פֿראַכט ראַטעס;

דאס מיניסטעריום פון קאָמוניקאַציע פון ​​כינע האט אויך רעאַגירט: צו קאָאָרדינירן מיט אינטערנאַציאָנאַלע ליינער קאָמפּאַניעס צו פאַרגרעסערן די קאַפּאַציטעט פון כינע'ס עקספּאָרט רוטעס און די צושטעל פון קאַנטיינערז, און צו אויספאָרשן און האַנדלען מיט ומלעגאַלע באַשולדיקונגען...

אבער, די אייראפעאישע קאמיסיע האט געזאגט אז זי האט זיך אפגעזאגט צו נעמען אקציע אויף דעם איבערגעהייצטן שיפינג מארקעט.

לעצטנס, האט מאַגדאַ קאָפּטשינסקאַ, הויפט פון דער אייראפעישער קאָמיסיע'ס מאַריטימע דעפּאַרטמענט, געזאָגט, "פון דער פּערספּעקטיוו פון דער אייראפעישער קאָמיסיע, שטודירן מיר די איצטיקע סיטואַציע, אָבער איך גלויב טאַקע נישט אַז מיר זאָלן מאַכן אַ פּאָליטישע באַשלוס אין אַ יאגעניש צו ענדערן אַלץ וואָס האָט גוט געאַרבעט."

קאָפּטשינסקאַ האָט געמאַכט די דערקלערונג ביי אַ וועבינאַר אין אייראָפּעיִשן פּאַרלאַמענט.

די דערקלערונג האט געמאכט אז א גרופע פרייט פארווערדערס זאלן רופן גוטע מענטשן גלייך. עטלעכע ארגאניזאציעס דאמינירט דורך שיפערס האבן געהאפט אז די אייראפעאישע קאמיסיע קען אריינמישן זיך אין שיפינג קאמפאניס צוליב שטארקן טראנספארטאציע, אינדוסטריע פארשפעטיגונגען, און אומגלייכע צושטעל קייטן.

די פארשטאפונג פראבלעם און די איבערלאדונג פון טערמינאלן קען נישט אינגאנצן צוגעשריבן ווערן צו דער פארגרעסערונג אין נאכפראגע בעת דער נייער קרוין עפידעמיע. דער סעאָ פון מעדיטערראַנעאַן שיפּינג האט ארויסגעוויזן אז די קאנטעינער אינדוסטריע איז הינטערשטעליג אין דער אנטוויקלונג פון אינפראַסטרוקטור, וואס איז אויך א גרויסע פראבלעם אין דעם קאנטעינער מארקעט.

"קיינער אין דער אינדוסטריע האט נישט געריכט אז די פאנדעמיע וועט מאכן דעם קאנטעינער מארקעט זיך אויפהייצן. אפילו אזוי, דער פאקט אז די שיפינג אינדוסטריע'ס אינפראסטרוקטור איז הינטערשטעליג האט אויך ארויסגערופן עטליכע פון ​​די שוועריקייטן מיט וואס די אינדוסטריע שטייט." סערען טאפט ביי דער וועלט פארטן קאנפערענץ מיטוואך (בעשאַס דער וועלט פארטן קאנפערענץ), האב איך גערעדט וועגן די שטערונגען וואס מען האט באגעגנט דעם יאר, די פארשטאפונג פון די פארטן און די הויכע פרייט ראטעס.

"קיינער האט נישט געריכט אז דער מארקעט זאל ווערן אזוי. אבער צו זיין יושרדיק, אינפראַסטרוקטור קאנסטרוקציע איז הינטערשטעליג און עס איז נישטא קיין גרייטע לייזונג. אבער דאס איז א שאד, ווייל יעצט איז דער ביזנעס אויפן העכסטן לעוועל."

סערען טאָפט האָט גערופן די לעצטע ניין חדשים "זייער שווער", וואָס האָט אויך געפֿירט MSC צו מאַכן די נויטיקע ינוועסטמענטן, ווי למשל אויסברייטערן איר פלאָטע דורך צולייגן עטלעכע נייע שיפן און קאָנטעינערס, און ינוועסטירן אין נייע סערוויסעס.

"די וואָרצל פֿון פּראָבלעם איז געווען אַז די נאָכפֿראַגע איז שוין שטאַרק געפֿאַלן פֿריִער, און מיר האָבן געדאַרפֿט צוריקציען דאָס שיף. דערנאָך איז די נאָכפֿראַגע ווידער געשטיגן העכער יעדן'ס פֿאַנטאַזיע. הײַנט, צוליב קאָוויד-19 באַגרענעצונגען און דיסטאַנץ רעקווייערמענץ, איז דער פּאָרט שוין לאַנג געווען אַ מאַנגל אין אַרבעטס-קראַפֿט, און מיר זענען נאָך אַלץ אַפֿעקטירט," האָט טאָפֿט געזאָגט.

איצט איז דער צייט דרוק פון גרויסע קאנטעינער פארטן אין דער וועלט זייער הויך. א וואך צוריק האט האפאג-לויד סעאָ ראלף האבען יאנסען געזאגט אז צוליב מארקעט כאאס וועט די שפיץ סעזאן ווערן פארלענגערט.

ער האט געזאגט אז די יעצטיגע סיטואציע קען פאראורזאכן פארשטאפונגען און פארשפעטיקונגען, און קען מאכן די שוין הויכע פראכט ראטעס נאך ​​העכער ווען די סחורות ווערן צוגעגרייט פרי אויף ניטל.

"כמעט אלע שיפן זענען איצט פול באלאדן, ממילא ערשט ווען די פארשטאפונג וועט זיך פארלייכטערן, וועט די טראגע-קאפאציטעט פון דער ליניע פארגרעסערן און די שנעלקייט וועט זיך פארלאנגזאמען. אויב די נאכפראגע הייבט זיך נאך אן צו שטייגן בעת ​​דער שפיץ-סעזאן, קען דאס מיינען אז די שפיץ-סעזאן וועט ווערן אביסל פארלענגערט," האט האבען יאנסען געזאגט.

לויט האַבען יאַנסען, איז די איצטיקע נאָכפֿראַגע אַזוי ריזיק אַז דער מאַרק האָט נישט קיין אויסזיכט זיך אומצוקערן צו נאָרמאַל.