זינט דער צווייטער העלפט פון דעם יאָר, רעכט צו דער באַהיצונג פון די עפּידעמיע אין אייראָפּע און די יו. אונטער דעם הינטערגרונט פון ענג קאַפּאַציטעט, די אינדוסטריע האט אָפט געשאפן קאַנטיינער דאַמפּינג. מיט דער אָפּזוך פון פרעמד האַנדל, די שיפּינג מאַרק איז געווען אַמאָל "שווער צו געפֿינען איין קאַבינע" און "שווער צו געפֿינען איין קאַנטיינער". וואס איז יעצט די לעצטע מצב?

1: שענזשען יאַנטיאַן פּאָרט: קאַנטיינערז זענען אין קליין צושטעלן
2: קאַנטיינער פאבריקן אַרבעט אָוווערטיים צו כאַפּן אָרדערס
3: פרעמד באָקסעס קענען ניט זיין פּיילד אַרויף, אָבער דינער באָקסעס זענען נישט בנימצא
לויט אַנאַליסיס, די קראַנט גלאבאלע עקאָנאָמיש אָפּזוך איז אין אַ אַנדערש גאַנג און איז אויך אַפעקטאַד דורך די עפּידעמיע.
דעריבער, די פארמאכט שלייף פון קאַנטיינער סערקיאַליישאַן איז דיסראַפּטיד. כינע, וואס איז די ערשטע וואס האט זיך ערהוילט, האט ארויסגעשיקט א גרויסע צאל אינדוסטריאלע פראדוקטן, אבער עס זענען נישטא קיין סך אינדוסטריאלע פראדוקטן וואס קומען צוריק פון אייראפע און די פאראייניגטע שטאטן. דער מאַנגל פון אַרבעטקראַפט און שטיצן פאַסילאַטיז אין אייראָפּע און די פאַרייניקטע שטאַטן האט אויך געפֿירט די ליידיק באָקסעס צו נישט קענען צו באַקומען אויס, פאָרמירונג אַ הויפן.

עס איז פארשטאנען אַז די פרייט רייץ פון אַלע רוץ אַרום די וועלט זענען דערווייַל ינקריסינג, אָבער די קורס און ריטם פון די פאַרגרעסערן זענען אַנדערש. כינע-פארבונדענע רוץ, ווי דער כינע-אייראָפּע מאַרשרוט און די כינע-אַמעריקע מאַרשרוט, האָבן זיך מער געמערט ווי די אמעריקע-אייראָפּע מאַרשרוט.

אונטער דעם צושטאנד, די מדינה איז פייסינג אַ דוחק פון "איין קעסטל פון שווער צו געפֿינען" קאַנטיינערז, און פרייט רייץ האָבן סקייראַקאַטיד, בשעת פילע גרויס פרעמד שיפּינג קאָמפּאַניעס האָבן אנגעהויבן צו אָנטאָן קאַנדזשעסטשאַן סערטשאַרדזשיז און שפּיץ סעזאָן סערטשאַרדזשיז.

דערווייַל, אין די קראַנט סוויווע, עס איז נאָך אַ דוחק פון קאַבינס און קאַנטיינערז, איין קעסטל איז שווער צו געפֿינען, און די פּאָרט איז דזשאַמד אומעטום, און די שיפּינג פּלאַן איז דילייד! שיפּערז, פרייט פאָרווערדערז און פרענדז שיקן, טאָן דאָס געזונט און אָפיטן עס!